ローダウンキット S201#/ピクシストラック,サンバートラック,ハイゼットトラック

S201#用ローダウンキット。加工等は不要で手軽にローダウンが可能です。

  • フロントは純正ストラットにネジ式アジャスターをボルトオン装着、直巻きスプリングとヘルパースプリングをセットし車高調整が可能になります。
  • フロントスプリングは標準ID63 H150㎜ 7.0kでレート変更も可能です。
  • リアは専用リーフスプリングにてローダウンします。※リーフスプリングはフルキットより多くの車両の適合が取れておりますので下記の改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の適合リストPDFにて適合確認ください。
  • リアリーフスプリング用にオプションにて【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)】の発行が可能です。有償3,000円(税別)これにより事前改造申請不要で車検が可能になります。ご注文の際は下記申込書をダウンロード,印刷していだだき内容記載のうえFAX必要です。

※リーフスプリングを変更すると構造等変更検査が必要です。

★農耕仕様、ダンプ等の4枚リーフ車は適合不可です。3枚リーフ車のみ適合。

※この製品はノーマルストラットに装着しますのでショックストローク(縮み側)が少なくなり装着後のセッティング・走行条件によりストローク不足による底付きが発生する可能性があります。

【S201#用パンフレットPDF】

【説明書PDF】

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の適合リストPDF】

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)申込書PDF】

ローダウンキット S500#/ピクシストラック,サンバートラック,ハイゼットトラック

S500#用ローダウンキット。加工等は不要で手軽にローダウンが可能です。

  • フロントは純正ストラットにネジ式アジャスターをボルトオン装着、直巻きスプリングとヘルパースプリングをセットし車高調整が可能になります。
  • フロントスプリングはID63 H110㎜ 8.0k。
  • リアは専用リーフスプリングにてローダウンします。※リーフスプリングはフルキットより多くの車両の適合が取れておりますので下記の改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の適合リストPDFにて適合確認ください。
  • リアリーフスプリング用にオプションにて【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)】の発行が可能です。有償3,000円(税別)これにより事前改造申請不要で継続車検が可能になります。ご注文の際は下記申込書をダウンロード,印刷していだだき内容記載のうえFAX必要です。

※リーフスプリングを変更すると構造等変更検査が必要です。

★農耕仕様、ダンプ等の4枚リーフ車は適合不可です。3枚リーフ車のみ適合。

※この製品はノーマルストラットに装着しますのでショックストローク(縮み側)が少なくなり装着後のセッティング・走行条件によりストローク不足による底付きが発生する可能性があります。

【S500#用パンフレットPDF】

【説明書PDF】

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の適合リストPDF】

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)申込書PDF】