CH-R早速入荷。
う～ん、隙が無い…５年くらい前だったらカスタム済みの車といってもおかしくない完成度。
ノーマルはデザインがつまんなくて、不細工。タイヤハウスにグーが３つ入る…
その不細工をカスタマイズ部品で美人/イケメンにするのが楽しみだったのに…なんだこれは…
でも、スタッフは見逃しません！
そうだ、車高だ！
下げる人はたくさんいる。でもチョイあげはどうだろ？
ほんの数センチ、たったそれだけでもボディが大きく、車格が一ランクあがって見える効果があります。
当社で販売しているチョイ上げシリーズ、結構売れているんです。
共同開発したミックコーポレーションさんのハスラーです↓
http://silkroad-jp.com/portfolio-2/suspension/project-liftup
四駆のイメージだと、３インチ（約７．６ｃｍ）くらい上げるもんだろう、って思うものです。ですが、それにともなう改造コスト、そして車検のリスクがあります。
当社のチョイ上げは１インチ程度、約３ｃｍ前後を狙っており、低コストだけでなく、車検に問題が無いというメリットもあります。何より、車高があがると視界が広がるので運転が楽になるんですねえ。