発売開始しました！
出来ました！
ダイハツロッキー/トヨタライズ用リフトアップキット！
予想定価は￥３９，８００。詳細は後ほど。
カッコ良すぎ…
化ける予感はしていました。
というのも、SUVなのに、ノーマルの車高が非常に低かったんです…
昔のスポーツカーよりも、フェンダーとタイヤの隙間が狭い…これじゃ、チェーン装着も厳しい。
それが、ジャーん！
とはいえ、ちょっとヘンな気分。入社してから２０年近く、車高を下げるための車高調を営業として売り歩いてきたのに、この数年は、車高を上げるパーツを売り歩いているのですから、人生とは不思議。
４０mm以内のアップは、リフトアップジャンルでは控えめですが、ロッキーにとってはこの差はデカイ！
（4月27日追記 最終リフトアップ量は、2WDは前後30～35ｍｍ程度。4WDは前30ｍｍ、リアは45ｍｍ程度。個体差が車両によってはあり、前後バランスの調整でも変化します）
高級感、迫力が増し、RAV4クラスの風格。
外装まったくノーマルのまま、リフトアップするだけでこの迫力。
今回、リフトアップして、ダイハツがなぜSUVなのに車高を抑え気味に製造したのか、乗り降りのときに判明しました。
身長１７０cm前半の人間と比較すればわかりますが、かなり腰高になっています。
車高をある程度上げると、この状態になることをご理解いただく必要があります。
ダイハツ、トヨタが幅広い層に販売することを念頭にマーケティングしているクルマなので、特に年輩や女性の乗降アクセスを優先した結果、SUVにしては低めの車高になったのでしょう。マツダのCX系やCH-R、ヴェゼルなども、そういう部分を意識して、車高を控えめにしているように思います。
けれど、デザイナーさんは恐らくこの車高を想定してデザインしたクルマじゃないだろうか、そう思わずにはいられないほど、リフトアップ状態が自然。
ちなみに４０mm以内というコンセプトは、純正ショックとスプリングを活かしたままで、快適性をギリギリ失わない範囲であるという事と、原則±４０mm以内が、継続車検をスムーズに通過する、ということを念頭に設定しました。
また、１～１．５インチ程度のリフトアップというのは悪路だけでなく、近年増えている道路水没時でも、ノーマル車高よりは対応性能が上がります。見晴らしも良くなって、クルマが大きく見える。
フロントは、ほとんどみえていませんが、純正スプリングの上部にスペーサー。
リアも、純正スプリングの上側にスペーサー。こちらは調整式です。
もちろん、ブレーキホース類などの延長対策は不要な範囲内。当キットの装着だけでOK。
フロントタイヤは、少しポジティブキャンバーになるので、補正パーツとして、キャンバーボルトも同時発売いたします。違和感を持つヒトは購入してください。
こちらがリアアジャスター。
こちらがフロント。
キット予定価格は、税別定価、￥３９，８００。
キャンバーボルトは、税別定価 ￥５，５００の予定。
多くのリフトアップは、スプリングを長いものに交換する方式が多い中、当社は純正を一切取り外さず、付け加える方式。少しコスト高ですが、純正の乗り心地をほぼ維持できるメリットがあります。
今回、開発に時間がかかったのは、フロント、リアともにちょっとした問題があったため。
いつものダイハツのサスペンションとは少し違う設計部分がありました。それだけメーカーの気合も感じました。
この後、試乗に向かいました。
ほぼ、純正の乗り心地！
動画でも説明をさせていただきましたが、リアを４０mmほどアップさせ、大きな段差に突っ込むと、少し突き上げ感は発生します。ただ、悪路を高速で突っ走ることは無い車という想定。本気で悪路のトライアルするのであればご遠慮ください。あくまで日常ユースの設定。
ただし、リアはストローク目一杯の状態なので、とんでもない速度で、本来は避けるべき穴ぼこに思いっきり突っ込んだら、ちょっとガツン、と来る程度。その程度のことは、ダウンサスやリフトアップサスなら、３０～３５mm程度でも発生しやすい事象なので、当社としては問題なし、と判断いたしました。
さてさて、コロナウイルスの影響はなかなか収束の気配が見えませんが、先日の大阪オートメッセに続き、本日から名古屋でオートトレンドが開幕。
お取引先のバランスオートさんも準備完了してスタンバイ。
昨日は、出発直前の４４Gさんに、物販商品に共同開発のスマホホルダーなどをお渡しし、販売をお願いしてきました。
「正直、しばらくは引っ込んで、ジッとしていたい気持ちもあります。主催側が延期や中止を発表するのではないか、とも思いました。でも、開催される以上、一人でも期待して来場されるお客様がおられるなら、やはり盛り上げたい、という気持ちが勝ちます」
さすがプロだと感心させられます。やはりショップさまは、直接、お客様と関わる仕事であるため、エンターテイメント部分のサービスに重きを置いているのです。お客様に夢を与えるのはチューニング部分だけでなく、総合的に、という姿勢を、４４Gさんから強く感じました。
当社は、パーツメーカー。お客様ではなく、ショップ様のサポート的な立ち位置。立場は異なりますが、４４Gさんやバランスオートさんから学ぶことは多い。特に、ユーザー様の気持ちを理解するという部分において。
本日、明日と続くオートトレンド。陰ながら成功をお祈りしております！
見学行きたかったのですが、ぎっくり腰… 今年はちょっと移動が多すぎた… 神様が「忙しいときほど、冷静に落ち着けよ」といっているような気がしました。
プロジェクトロッキー、まだ続きますよ！
リフトアップキットに加えて、アンダーガードやカワイ製作所の補強パーツ、牽引フック、シートレールも予定しておりますし、オートバックス富山さまと連携して、４WDの確認にも入ります！腰、痛いですけど。
２度目の質問になりますm(__)m
前回はとてもわかりやすく、ご親切な説明をして頂きありがとうございました。
納車には間に合わないみたいですが、リフトアップ出来るので楽しみに待ちます(^^)
質問なのですが、リフトアップした場合、どのくらいまでの大きさのタイヤが履けますか？
宜しくお願いします。
マオさま
お問い合わせありがとうございます！
大変申し訳ないのですが、タイヤ、ホイルについての解答は出来ません。
タイヤ、ホイルの専門メーカーではないので、確認するための材料が豊富にありません。
また、「許容範囲」をどこにおくかという問題があります。
見た目にこだわるカスタムショップ様なら、現場で超ギリギリ入るサイズを、クルマ側も少加工しながらでも対応します。
けれど、有名タイヤ、ホイルメーカー様だと、安全マージンをとります。
なぜなら、新車であっても、クルマ自体が実は誤差が、個々にあるからです。
そういう要素もあり、現場のプロ、タイヤホイルメーカーでも、見解が異なります。
個体差という不確定要素、テストするために必要な無数に存在するホイル、タイヤのサイズ情報、許容範囲の問題などがあるため、当社ではお答えできません。
申し訳ありません。
そして、対応する力を持っているのが、タイヤホイル装着のプロショップ様です。
過去のホイルタイヤ装着の膨大な経験、タイヤホイルメーカーとの密接な関係から得られる情報、現場での対応力を持っておられます。
明確な回答にならず、申し訳ございませんm(_ _)m
よろしくお願いいたします。
いつも更新楽しみにしています！そして、遂に完成おめでとうございます🎊
いつも質問ばかりで申し訳ないのですが、商品の委託先のリンク等は教えていただけるのでしょうか…もし販売したらすぐさま購入したいので！
関さま
毎度でございます。
早期からチェックいただいておりますこと、ご予約までご検討いただいたこと、本当に感謝しております。
なお、商品の最終価格、最終仕様が確定していないので、現時点では定価が決定できず、予約受付がとりづらい状況です。
販売予定は、3月後半～4月頭で、自社生産なので初回ロットも十分用意いたしますし、万が一欠品しても、生産は早いので、2週間くらいで補充可能と予測しております。
当該製品は、海外部品はゼロです。懸念される中国製品のように、予期できない遅延はございません。
委託先、注文先は以下がおすすめです。
①インターネットでの通販で購入
http://mickcorp.com/
こちらのミック様とは、当社は距離が最も近いネット通販会社です。
お電話での対応も安心です。
ただし、取り付け等は不可です。
②オートバックスさま
直接、本部さまと取引口座がございますので、原則、全国のオートバックスさまから当社製品は購入可能です。
ただ、大企業で、多数のお取引さまをお持ちですので、当社の存在をご存知ないスタッフ様もおられると思います。その際は、当社のホームページを見せていただき、「本部と口座を持っている」と言っているとお伝えいただければ、社内PCで確認いただけるはずです。
オートバックスさまであれば、費用は発生しますが、取り付け対応もしてくださるはずです。
③当社と取引のあるショップ様からの購入
http://silkroad-jp.com/portfolio-2-2/salesagent
全国にお取引あるショップ様の一部です。
上記にないショップで、親しくされている所がご近所にあれば、一度名前を教えていただければ、もしかしたらお付き合いがあるかもしれません。
また、取引が無くても、ショップ様とのお取引方法はございます。
「販売したらすぐ」、というお言葉に本当に感謝しております。
市販までは、走行テストや、2WD、4WDの確認、などを進めており、今後も現状の報告を随時ブログで更新しますので、今後とも飽きずにチェックいただければ幸いです。
それにしても、似合う！リフトアップが超似合う！
いや、こればかりは役得デス。
すでにリフトアップ済みのロッキーを直接、目にして、運転しました。
一つ言えることは、非常に完成度が高いクルマ、ということデス。
過去、職業柄、スポーツカー、はたらくくるま、軽自動車、エコカー、スーパーカーなどを体験してきましたが、エンジン出力、燃費、ルックス、取り回し、室内空間ともに、非常に質が高い…
クルマの進化を肌で感じました。
唯一の欠点が、クロカンルックスなのに、車高が低いことくらいでした。
といいながら、実は、ロッキー、ライズが本当に売れる車なのか、そして、カスタムする層がそもそもあるのか、開発中、何度も迷ったクルマです。
中断もよぎったのですが、後押しになっているのは、関さまをはじめ、色んなお問い合わせや反響のおかげです。
今後ともよろしくお願いいたします。
はじめまして！
ライズを購入し、1月下旬に納車されました。いつも車高を下げてばかりいた自分が今度は車高を上げたいと思い調べていたら御社の開発ブログが出てきました。
ずっと見ていて、早く完成しないか楽しみにしていました！開発お疲れ様でした！
でも、自分のは4WDなんです。
だからもう少し待ちます。
気になる事をお聞きしたいのですが…
写真を見るとフロント下がりに見えますが、車高の調整は出来るんでしょうか？
出来れば平行にしたい…
よろしくお願いします。
ラプターさま
お問い合わせありがとうございます！
ブログ見ていただいて、嬉しいです。
4WDと2WDは、どうやら同じ製品が装着出来そうです。
車高がどうなるかなどの確認を、近日、確認予定です。
おっしゃる通り、現在、2WDで装着したところ、前下がり気味です。
ただ、リアは微調整できるようになっているので、調整によっては平行に出来るかもしれません。
ただ、どこまで並行になるか、ご自身にとっての並行がどんなものかによっては、完璧に対応できるかはわかりません。
少なくとも、スプリングのリフトアップでは調整は不可能なので、メリットはあるかと思います。
ワタシも、この業界に入って２０年、ずっと車高を下げるパーツを販売し続けていました。
なので、リフトアップキットをスタートしたときは、違和感しかありませんでした。
でも不思議なもので、最近、車高が下がったクルマより、上がったクルマを見ると、ズキュンと来るんです。
ツードアクーペ以外に興味が無かったはずなのに…
最近は、ジムニーを見て、ぞくっとし、営業車のハイゼットカーゴにぞっこんになり、そして、ロッキーのリフトアップキット装着した姿を見て、「かっこええ…」と思ってしまいました。
なぜ、この感覚が切り替わってしまったのかわかりませんが、お気持ちは凄くわかります！
引き続き、開発状況、販売予定などをブログにて紹介させていただきます。
よろしくお願いいたします。
初めまして！
更新楽しみにしていました！
３月中旬に4WDライズ納車予定なのですが、リフトアップキットはどこで購入できるんですか？トヨタの担当の方に注文してもらうい感じなんですか？
何も知らなくてすいません(・・;)
回答宜しくお願いします。
マオさま
お問い合わせ、ありがとうございます！
トヨタディーラー様とはお取引がございません。申し訳ありません。
当社製品の購入は、一番わかりやすい先としては、オートバックス様になります。
オートバックス様にて、購入、取り付けをお願いしていただくのが便利かと思います。
大きな会社さまですので、店舗によっては「シルクロード？」となる場合もあるかもしれませんが、本部さまとお取引しておりますので、当社ホームページや商品画面を見せていただければ、調べてご注文くださるはずです。
なお、初回品が上がってくるのは3月末～４月上旬頃だと推測しております。
マオさまの納車日には多分間に合いません。申し訳ないです。
4WDをご購入とのことですが、当社は2WDで開発しております。
同じ部品で対応できると予測しておりますが、念のため、来週から確認作業を始めます。
万が一、共通では無い場合、4WD用は発売時期がずれる可能性があります。
こちらについては、ブログのほうでも随時、ご報告いたします。
何も知らなくても大丈夫です。
もし、クルマのことを詳しく無いと、思っておられ、その上で興味を持ってくださったのなら、これほど嬉しいことはありません。
クルマを楽しめるのは、”自称”「クルマに詳しいぜ、俺」たちだけではありません。誰もが楽しむ権利を持っています。
それに、クルマに詳しく無いといけない業界ならば、私はとっくにクビです（笑）。ご安心ください。
当社製品に興味をもっていただき、本当にありがとうございますm(_ _)m
初めまして！
12月からずっとサイトを見ていたのですが、ついに完成したんですね！！
販売になる場合は初期ロットはどれくらいの数になるんですか？
かなえさま
お問い合わせありがとうございます！
申し訳ありません、ロット数は、商売上お答えできません(質問が鋭過ぎ)
数量と定価の関係から、同業製造社に当社の状況をつまびらかにするのと同義となるため、お許しください。
もし、お問い合わせ理由が、在庫不足をご心配であれば、その心配はご無用です。自社工場ならびに、当社近辺の協力社での製造、メイドインジャパンなので、万が一欠品しても、１ヶ月以内に在庫補充されます。(大抵、それよりも早まります)
ご質問内容から察するに、ロッキー、もしくはライズを購入され、リフトアップキットを探す経過で、当社ブログを訪問いただいたと推察いたしました。ありがとうございます。
今後もロッキーネタ、アップした際は、よろしくお願いいたしますm(_ _)m