これ、現行型RX20系じゃないんです。
先代の10系。
Wonderさま@三重県のFALCONERブランドによる20キット装着車。
https://wondergroup.jp/falconer/index.html
追加装着されているメッキガードがまたド迫力。
車高を下げるイメージが強かったラグジュアリーSUV。
予想を裏切られて新鮮。
従来は大系メッキホイルが主流だったSUV。
正直、個人的には見飽きた感があります。
だからこのタイヤホイルの組合せを見ると「これが正解だ」と思わずにおれませんでした。
販売直前のリフトアップキットが装着されています。
今回いただいたご依頼は、リフトアップ時のアライメント補正アーム。
当社初となるリフトアップ車用のアーム開発。
時代の移り変わりを感じます。
アームとえいば、アルファード、ヴェルファイア用をリニューアル予定。
今までは大幅にキャンバーが付く方向に製作してきました。
けれど、お問い合わせの中に「ポジティブ側にもう少し動かしたい」と言う声が出てきたのです。
これまた時代の変化を肌で感じています。
インスタで交流のあるユーザーさまがこんな情報をくれました。
ミニバンリフトアップのオフ会。
業界においては20年間あまり、「ミニバン=ローダウン+大径ホイル」でした。
現在人気のリフトアップでもSUV、ジムニー、軽バン、軽トラが主。
まさかのミニバン。
これは面白い!
ノア、ヴォクシーについては昨年度より開発を進めております。
が、リアの特殊工具製作で時間がかかるので一旦中断。
もちろん開発はこれからも進めていきます。
クルマを楽しむ上で「正解」「不正解」はありません。
スポーツカー、FRが正解で他が不正解、なんてことはない。
軽より乗用車がエライなんてことはない。
貨物車だってチューニングやドレスアップは楽しい。
シルクロードに入社した20年ちょっと昔に実際にあった言葉。
「FR以外はゴミ」「軽なんてダメ」
今思えば堅苦しくつまらない時代でした。
それにしてもインスタは情報が豊富で面白い。
今頃からハマリだしました。
会社関係のものでもプライベートなことを綴っている場合が多いんです。
書き込みやすさと1人称視点的な画像が楽しいからでしょう。
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この人たち、シルクロード滞在時間2時間の仕事したフリ以降、数日遊んでいたようです(笑)。
7月に入りました。
いよいよ夏本番。
ですが、早朝4時からトレーニングのジジイは、日の出がどんどん遅くなっていることを知っています。
2021年もあっという間に終わる予感が。
一日一日を大切にしたい、そう感じるお歳頃になってしまったんだなァ。