本当にようやく完成
ボンゴのリフトアップキット
数か月前には完成していたのですが、車両の持ち主M-STYLEからクレーム
「大きな段差でフロント側にガツーン！って来るんや」
フロントは純正トーションバーを巻き上げて車高アップ
そのネジ回しを容易にするベアリングを付属していますが、乗り心地には無関係
調べてみると純正リバンプストッパーが硬いことが原因
H200ハイエース用に制作した純正より柔らくて短いモノが装着可能と判明
乗ってびっくり
滅茶苦茶乗り心地良い！
リフトアップしないノーマルでも空荷の状態なら体感できます
（ローダウンには使えません）
リアはシャックル変更でのリフトアップ
この部品は構造変更しないと車検不可
もちろん当社では車検用の書類は準備できております
（事前申請済み構造申請書類）
フロント、リアともに３５㍉アップ
これ以上はお勧めしません
なお、車検に影響する最大傾斜角の数値的にもこれくらいがベスト
タイヤホイルくらい、何かカッコいいもの入れてほしい
M-STYLEさんに進言しておかねば
このクルマはノーマークでした
が、キャンプ雑誌などでは予想以上にユーザーが多い
確かにサイズ感、使い勝手など道具性能は抜群
開発から随分時間が経ちました
試作品ができても、そこから不具合の検証と対策
そして車検に対する対策も必要となります
なんとか１０月中には発売できそうですのでよろしくお願いいたします
当社の最近の主力車種
これじゃあまるでアウトドアパーツの会社です
１０年ほど前、3UPさんにすすめられてリフトアップキット開発をスタート
当時はまだまだ空前のミニバンローダウンブーム
はじめのころは「ナニ言ってんだろ」と思っていました
が、東日本大震災直後であったことで考えを改めました
避難所で冷暖房テレビ付きの快適プライベート空間を生み出したのがクルマ
車中泊やアウトドアがまだ一部のマニアのみだった時期でしたが開発を決意
連続する大雪、洪水、震災時に役立てたらという思いでした
それがまさかここまで成長する分野になるとは予想外
最近ドはまりしているアニメ「異世界おじさん」
４～５０歳代にはぶっ刺ささります
１７年間の昏睡から目覚めたおじさん
”こち亀”、”笑っていいとも”の終了を知り「あれって終わるもんなの！？」
そんな予想外のことは２０２２年は山盛り
いよいよ２０２３年が近づいてきましたが、まだまだ油断できそうにありません
こんな予想外にだけはならないようお願いいたします
日銀さん、本当にインフレいらねえっす
m(__)m
いよいよですね。バンプストッパーで乗り心地改善 ぜひ買いたいです！！当方2013年式のSkp2ロールーフ 4WDに乗ってますが空荷だと乗り心地が非常に悪く 荷台に砂袋100kg分乗せて乗り心地確保してますがケツ下がりでカッコ悪いです。この状態で高速100km/h走行で横風吹くとハンドル持ってかれます。早くケツ上げシャックル購入したいです！そんなユーザーが多いのではないのでしょうか!?4WD用期待大です！私の車両で確認して頂いても良いのですが・・
バブル期のオフローダーさま
かなり色んな工夫をされているんですね！
ボンゴは貨物車としては非常に使いやすい空間性能を持っております
車中泊、キャンプで人気が高いのもうなずけます
ただおっしゃる通り、乗り心地は貨物車の宿命で犠牲になっているようです
４ＷＤはなかなか見つからないんです
当社お近くだったら拝見させていただくところなのですが
まずは２ＷＤ用の販売を急ぎます
発売すればショップさまによれば自己判断で「装着できました～」的なご連絡をいただけることも多いからです
いつもコメントありがとうございます
m(__)m
待ってました。開発、本当にありがとうございます。
あとは4wdに対応可能なのか検証頂けましたら嬉しいです。
イグニスさま
こちらこそ、ご期待していただくコメントで頑張れております
4wd車両、関西は本当に少ないんです
アンテナしっかり張って、車両発見できれば確認いたします
ご期待いただきありがとうございます