今週はヤバい
ジムニー天国とＶANスタイルの取材２連続
準備に大忙し
まずはM-STYLEさんに依頼していたパーツ塗装の確認
デッキバン、ジムニーの外装をラプター塗装してもらったのです
今後の商品化も狙った仕様
デッキバンのオーバーフェンダー
通常シボ黒の特徴がさらに際立った感じ！
よりワイルドでイイ！
さて、シルクロードに戻りジムニーの作り直し
装着されていた部品を全て取り外し、車高はダウン
MIDマルカホイルのカタログにも採用された仕様
今回はまった異なるアプローチで打ち出すことに
ジムニーのリフトアップは定番
けれどJB64になってからユーザーと使用方法が大きく変化
趣味のクルマというよりも通勤や買い物の日常での使用が圧倒的
そしてちょっと週末郊外へ
純正車高でも女性や年輩の方には乗り降りが大変なジムニー
ちょい上げしただけで身長１８０㌢の私でも持て余す
ローダウンすれば日常性がぐんと向上
奇をてらった極低ではなく、乗りやすさ重視の５０㍉ダウン
M-STYLEで塗装してもらったアンダーガード
当社から新発売となるJB64用をラプター仕様に
シマ板もよかったのですが、こちらのほうが好みかも
ラプター塗装仕様のフェンダーも今後ラインナップ予定
遊び心も必要
変態クルマニアが倉庫から昭和臭ただよう怪しげなパーツを加工装着
イイ！
ジャンル不明感がイイ！！
でもこれで完成じゃない
MIDさまよりこんな感じのタイヤホイルセットのご提案
ジムニー天国では共同取材していただけることになりました
最終形態のご披露、おたのしみに！
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ホントにドタバタ
３連休は大阪城トライアスロンに出場してきました
まだ疲労が残っている状態
けれど今年一番良いタイムで完走できたのは嬉しい
一番影響したのは頂き物のニューシューズ
クッション性能がスゴイ
クルマのタイヤ性能と同じくランニングにシューズは重要
そして始めたばかりのプロトレーナー
ストレッチ地獄
けれどクルマにとってのアライメント同様、可動域が重要
クルマもタイヤやアライメントをケチってはいけないということ
ルーキー２年目にして公益社団法人日本トライアスロン連合のランキング入り
近畿で年代別２０位内！
師匠のイーカスタムさんはなんと近畿９位！！
大阪城をもって今年のトライアスロン出場が終了
近くの新世界でチームメイトと打ち上げ
串カツとホルモンを恐ろしい量たいらげました
さすがにこの日くらいはいいでしょう
ところが…
なんだか体が重いので計測すると３㌔増！
何があったんだとスマホの画像フォルダを見ると…
さんざん喰ったはずなのにホテルから無意識で単独プレイしてた様子
ラーメン喰ってるよ…記憶ない…
目の前の目標を失った人間は怖い…