以前に取材を受けたGR86/FT86/BRZの取材記事がWEB OPTIONに掲載されました
この車両、車高は完全ノーマル
車高を下げずにこのルックス
WONDERさまのBRZにヘッドライトカバーとフェンダーエクステンションを装着しただけ
肝となっているのがMIDマルカサービス様のホイール
MIDブランドのRMPレーシングR50に225/40ZR18の組み合わせ
https://www.marukaservice.com/rmpracing/wheel_R50.html
スポーツカーは後ろ姿が命
小ぶりながらリアフェンダーは強烈な印象を残してくれます
FT86 / GR86 /BRZ 専用サスペンションキット
そして多数の調整式アーム類
これらを監修してくださったのは…
現在フォーミュラDで活躍中の小橋選手
プライベートの愛車がFT86なのです
車高調とアーム類は全て当社製品
日産系の商品開発ブレーンである3UP三上さんにご紹介いただきました
「まさのりが16歳の時からの付き合いだからね」
免許取得よりサーキットデビューのほうが圧倒的に早かったんだ
現在開発が大詰めのリアアッパーアーム
こちらも最後にはテストをお願いする予定です
同じ水平対向同士だからでしょうか
ポルシェのケイマンに似ているような気がします
当社はこのBRZ以外にもデモカー取材ではMIDホイールにお世話になっています
H12 SHOTGUN新色カラーの広告にも当社のデリカミニとジムニーをご採用いただきました
とにかく対応車種やサイズ、カラーリングが非常に豊富
何よりスポーツカー、カスタムカー、ミニバン、軽自動車、貨物車と対応も幅広い
2週間後はレッツゴー4WD誌によるDA17ｖエブリイの取材が控えています
完成したばかりのABS真空成型によるオーバーフェンダーとサイドパネルを披露いたします
ローダウン仕様とアップ仕様の2台を準備中
ホイールチョイスはMIDさまにお任せしました
当日までどんな仕上がりになるかわからないのでドキドキします
自動車部品の会社で働いてながらにして運転が嫌い（笑）
特に50歳を超えてからそれが顕著になってきました
ということで最近は積極的に電車移動
近鉄電車は特急が快適で特別料金もお手頃
でもなんかコレはいつもと違うぞ…
アッ！これが噂の”HINOTORI”か！！
座席が最新のビジネスクラス同様にシェルタイプになっています
前席がリクライニングしても後ろには影響しないのです
これは素晴らしい！
新幹線ではリクライニング時の声掛け論争がヒートアップ
実際にトラブルも発生しているようです
とはいえカードやスマホ、最近ではQRコード式チケットなども登場
充電設備も増えており電車移動はどんどん便利になっています
アフターパーツ業界もどんどん進化していかないといけない
「カッコよくしたいなら我慢」「速くしたいなら我慢」
「快適性なんて犠牲になって当たり前」
「取り付けに時間とお金がかかるのは当然」
「車検なんか気にしてたら何もできない」
そんな業界の良くない常識や誤解を覆していきます！
いきつけカラオケ店のトイレのように（笑）