GW後半戦 当社は新商品開発ラッシュ

世間はゴールデンウイーク

当社はカレンダー通り

本日も早朝の開発会議でした

20年ぶりに復活のワイドトレッドスペーサーが新商品提案されました

今やネットで海外製のビックリ価格の安いものが大量

だから当社は早々に撤退しましたが、なぜ、わざわざもう一度作るのか?

シエラが納車されたときに感じた違和感

それは純正タイヤがフェンダーより内側に入っていてダサいこと

車高を上げても下げてもこの残念感はどうしようもない

かといって変なサイズを入れると乗り心地、燃費、走行性能に悪影響することも

市販のワイドトレッドスペーサーを装着してようやくイイ感じ

でも、ジムニーでタイヤが外れる痛ましい事件は記憶に新しい

原因がWTSそのものの可能性は低いと思われます

けれどこの部分の安全性、安心感への意識が世間的に高くなっている

ならば国産品、しかもジムニー・シエラ完全専用品を作ろうとなったのです

強度面はもちろん、装着外径を純正に合わせて180㎜にしました

安いものはこの直径が小さいので強度面と見た目でも不安感

1台分4枚で10万円!になる可能性があります

でも、この分厚さ、大きさで純正ホイルそのままでカッコよくなります

パイピングキットも開発順調

ローダウンにも似合うものをコンセプトにしました

他にもキングピン1.5度仕様、リアフィン付きドラムも開発中

3UPさんと共同開発しているR34スカイラインの排気パーツ

フロントパイプを大絶賛していただきました

35ローレルにも装着できるかテストしていただきました

R34では問題なかったのですが、こちらはフランジが届かない

これはタービン、エンジンマウントなど変わっていることが影響している可能性

なので付属品にスペーサーとロングボルトを同梱することで対応決定

隣の工場もGW中にかかわらず大忙し

ラテラルロッドのバックオーダーが200本超え…

AE86のリア全長調整ショックも長期欠品していたのをなんとか解消中

スーパーキャリイのパネルキットは来週に値段を発表できそう

明日からGW後半が始まります

当社も暦通り火曜日まで少しゆっくりさせていただきます

私は毎年恒例の大阪城トライアスロンの練習大詰めです

とはいってもスイムとバイク、一年間なんにもしてこなかった(汗)

ランニングだけ時々やってたくらい

酒だけは毎日欠かさず…

当然、アスリート体形とは程遠い状態…

明日から仲間たちとプチ合宿

須磨で特訓

もちろん酒あり…

どうか事故の無いよう安全で楽しいGWをお過ごしください