「ちょっと見てくれよ！試作品完成したゾ！」
と、イーカスタムのつるわ代表からのお呼び。
http://www.eeecustom.co.jp/home.htm
駆けつけてみると、え？新型ロードスター？ すでに純正置き換えタイプと、ロングタイプ、それぞれステン、スチールの材質で、合計４種類 ’も’ ラインナップ済みでしょ？これ以上何があるの？
覗き込むと…
チタン！しかもロングタイプのほうで作ったんだ！痺れる～！
早速音を聞かせてもらいました！
凄い迫力！エンジン、エアクリ、マフラーすべてが完全純正で、マニだけが置き換わっているだけ。なのにド迫力サウンドで、音質が全然違う！昔はやった、抜けすぎマフラーのようなざらついた耳障りな音ではなく、突き抜けるような気持ち良い音。踏み込みたくなるような感覚。
「マニを交換すると、エンジンの頭打ち、いわゆるフン詰まり感がなくなって、音も良くなるけれど、ロングマニになるとさらに良くなる。そしてステンからチタンに変えると、それが数割増しになるという感じやな」
昔と違って、とりあえずなんでもいいからマフラーを替えればカッコイイということは無くなりました。かといってノーマルのままだと、もっさり感。このロングマニのチタンなら、静かに乗ればご近所様に気付かれず、ここぞという時に踏み込むと、動画ではお伝え切れない、気持ちの良い音質を楽しめます。
気になる納期なのですが、量産品はまだ目処が立っていません。
新型ロードスターのみならず、サニートラック、FT86も手がけておられます。そのため、一部製品は量産がおいついていないようです。なにせFT86は材質違いを含めると、エキマニだけで8種類もあります。それでも、極力、できるだけ作り置きして在庫確保していることが驚異的。
ガンダム一台が置ける広い工場内には、大きな棚に在庫の一部がちら見えしています。
本業は一般整備工場と板金修理です。昔から地元で評判なので、そちらもさらに忙しく、去年の大阪を中心に大きな被害を出した台風での板金修理が終わっていないクルマが大量にあることが拍車をかけています。高槻市一帯の板金修理工場、ディーラーは、一年近くたってもその対応に追われているようです。サニトラなどの一部のラインナップの欠品にはそういう事情もあります。
代表のつるわさんは、凝り症。元々、フラットウェルさんで勤めていたこともあり、若い頃から５１０でレースを散々やってきただけでなく、釣り、キックボクシング、ロードバイク、ゴルフ、スケボー、気になった事は研究を重ね、論理的な方法で、プロレベルに達するまでやり続けます。
その研究熱心さでエキマニの開発もでも発揮されていました。マニフォールドは等長に近いことが基本的には理想ですが、等長に極力近づけるため、洗濯機用ジャバラホースを同じ長さに切り、そこに発砲ウレタンを流しこんで、固まるまでにエンジンルーム内で形状を思考錯誤して作ったのです。恐らくこんな方法をとっているメーカーさんはありません。
この方法だと、感覚や経験、勘ではなく、論理的に極力等長に近づけられます。
「口でいうほど簡単ちゃうかったけどな。エンジンルームが発砲ウレタンまみれになって、うまくいかずに何度も失敗して、やりなおし」
その結果が、FT86でも、ND5でも、コンピューターセッティング無しのポン付けでもパワーがあがる秘訣（セッティングとったほうがさらに良いですが）
15年以上前のことです、本業とは別にイーカスタムを立ち上げることになったのは。私はちょうどその頃、つるわ社長と仕事はまったく無関係で知り合い、悪友として青年時代、一緒にブラブラしていました。
お互い30代の元気な盛りでしたが、今はアラフィフ。時の経つのは早い！
ということで、チタンエキマニだけでなく、ロードスター用の各種マニも超おススメ。ただ、少しでもお客様に安く提供したい、という想いから、大手代理店さまとはお取引されておらず、基本的には直接購入しか入手方法はありません。個人的な関係もあり、シルクロードでは取り扱いさせていただいております！ショップ様で興味があれば、是非、当社にもお問い合わせください。
さて、超大型連休まであと少し！ますますペースアップ！