FALCONERブランドを擁するワンダーさま＠三重県。
アーム共同開発終了にともない、車両お引き取り。
セオリー的にはローダウンイメージのレクサスRX。
あえてリフトアップするセンスが素晴らしい！
大径メッキホイルじゃない！
しかもゴツゴツタイヤ！！
ルーフキャリア付けてキャンプ場に出現したら、度肝抜かれます。
https://wondergroup.jp/falconer/products/rx/
軽バンのお気軽さにどっぷりはまっている私も、これは気になる。
FALCONERブランドのご活躍が楽しみな1台。
本日は軽くパニック。
型取り車両がフン詰まり…
カワイ製作所のN-VANでローダウンキット開発。
乗り心地マイルドなのに切れ味抜群！
ほぼ完成したものの、リアスプリングから異音。
トレーリングアームの距離が短い構造なので、ダウンサス泣かせな車両。
その事情をお客様に理解してもらうよりも、徹底対策したい。
完璧に近い９０%まで達したものの、わずかに音が…
ダウンサスをあきらめ、直巻＋アダプターでイチからやり直し！
その隣でハイエースのリフトアップキット。
キットに必要な最後の２点、完成しました。
リーフスプリングを束ねるリーフバンド。
当社のリフトアップリーフは純正に追加するだけ。
手続き不要で車検対応、構造変更の必要がありません。
リフトアップした場合に問題になるフロントの突き上げ感。
対策品としてりバンプストッパーを制作。
こちらも大成功。
今月末には外装（エアロ）の取材が予定されています。
ワイドボディキットと呼びたいところですが、スプラッシュガード（泥よけ）に。
前後左右９ピースで￥９８，０００（税別）予定。
両面テープ取り付け、塗装不要、車検４ナンバー対応。
その後ろではJB64ジムニーの作業。
当社のリフトアップキット試作品装着済みのカワイ製作所の車両。
装着から時間がたったので、定期健診。
「乗り心地めちゃ気に入っている！」
とおっしゃっていただきましたが、極々たまに”コツ”となるというお話。
１時間ほど乗ってみたのですが、確認できず。
ジムニー特有の構造的なジャダーの可能性、ノーマル戻しで確認。
そのそばで、多忙な工場の助っ人に派遣されたサモンハンキンポー先生。
油を売らせたらＮＯ１営業マン（笑）が、臨時工場作業員！
そこに三上氏＠3UPからメッセージ。
マジか…（汗）
また仕事増やす気だな‥
お預かりしているR34、開発途中ですがな…
でも昔乗っていたZ33には愛着があります。
あの時は欲しくても作れなかったオーバーフェンダー。
今なら真空整形で両面テープ簡単装着品が作れる！
カッコよく仕上げてみたい。
この数年、お互い忙しくて愚痴りあっています。
先日、三上さんは
「もうヤダ！数か月ぶりにお休みもらいますっ！」
といって逃避中。
でも必ず、結局、お互い、
「こんな時代に仕事があり、大儲けできなくてもご飯が食べれるだけで幸せ」
という結論に。
収穫が近づいてきた奈良県の稲穂を見ると、おじいちゃんを思い出します。
終戦から米問屋を立ち上げて一家を支えてきたおじいちゃん。
幼児のころに何度も言われた言葉をずっと覚えています。
「実るほどこうべを垂れる稲穂かな」
その意味が、アラフィフになって実感を伴ってきました。