アップスプリング

純正スプリングをベースにできる限り乗り心地を損なわないように設計を行っています。バネレートもバランス重視で仕上げています。

※純正ショックを使用するため、車高が上ることで約1°～1.5°ほどポジティブキャンバーになります。（逆はの字）　調整する場合は市販のキャンバーボルトなどを使い調整してください。
※リアホーシングデフの車はデフ重量があるため、路面の段差などにより左右のバタつきが多くなることがあります。

※車高のアップ量は直前側方運転視界基準に準拠する範囲ですが、車両仕様や検査官判断などにより車検検査で不合格となる場合があります。この場合、ドアミラーなどに前方・側方視認できる補助ミラーなどで対応できる場合があります。（詳細は車検検査場及び軽自動車検査協会にてご確認ください。）

注意事項

　この商品はアップキットでは無くアップスプリング単体となります

　商品を取り付ける際、ショックアブソーバーやブレーキホース、その他部品の交換が必要となる場合がございます。

　誤った取り付けは本来の性能を発揮できないだけでなく、重大な事故に繋がる可能性がありますので取り付けは

　自動車整備工場または知識・経験のあるショップ(自動車用品店)に必ずご相談の上で行ってください。

　適応車種以外への取り付けや、改造加工は危険ですので絶対に行わないでください。

　注意事項を怠ったために発生した不具合、事故、破損等については、

　一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承下さいますようお願い申し上げます。

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