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フットワーク

サスペンションアーム
サスペンションアーム各種。MADE IN JAPAN。必要な車輛には改造車検用の書類を無償で添付しています。一部車両には改造申請の不要な改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)も設定しております(有償オプション)。
スタビライザーリンク 汎用および車種専用
調整式スタビライザーリンク。 車高変更時等のスタビライザー角度を補正可能です。 汎用品9種類及び86.BRZリア専用1種の設定です。
ラテラルロッド(ローダウン/リフトアップ両対応)
調整式ラテラルロッド。ずれてしまったアクスル位置を補正することが可能です。
ラテラルロッド(純正加工品)【イチネン】
ロアアーム加工 DAIHATSU ハイゼットトラック S500P
純正ロアアームをキャスター補正加工します。ローダウン時のキャスターのズレを補正することができます。
オートレベライザーセンサーステー
オートレベライザーセンサーのステーを調整式に交換することにより光軸設定を補正することができます。車高を下げた場合などに自動補正が入り光軸がずれた場合に使用します。
HID光軸調整ロッド【VISION】※在庫無くなり次第取り扱い終了となります
車高変更などで狂ったオートレベライザーの光軸を補正可能です。ターンバックル調整式。
ハイキャスキャンセラー
ニッサン車のハイキャス機構をカットし、スポーツ走行時のコントロール性を向上させます。
ARSキャンセラー/タイロッド TOYOTA アリスト JZS16#
ARS機構を排しリジッド化することが可能です。タイロッドは取付位置を約10㎜下げて取付可能です。
スタビライザーキット DAIHATSU ハイゼットカーゴ/アトレーワゴン S32#
アクスルカラー
アクスルブッシュ部に挟み込む事により、ブッシュの変形を抑制します。
メンバーカラー樹脂製
リアメンバーマウントブッシュに挟み込みリジッド化することによりブッシュでの逃げを無くし、加減速時、コーナリング時のリアメンバーとボディの一体感を高め、トラクションアップを実現します。 素材を樹脂(MCナイロン)で成形しており、アルミ製品などに比べ装着後の異音発生を抑制します。形状に関してもフィッティングを向上させるためできるだけブッシュに沿うようにアール面を付けています。※S15,ER34用は素材:OPF-Wになります。
スプリングスペーサー TOYOTAレビン/トレノ AE86
レビン/トレノ AE86リア用スプリングスペーサー。車高の調整に使用します。
ロアアームボールジョイントスペーサー セレクトタイプ
ロアアームのバンザイ状態を補正するボールジョイントスペーサー。取付を純正同軸位置とネガティブキャンバー方向に16㎜オフセットした位置で装着が可能なセレクトタイプ。
ロアアームボールジョイントスペーサー
ロアアームのバンザイ状態を補正するボールジョイントスペーサー
ロアアームオフセットブラケット
ロアアーム位置を下げるオフセットブラケット
リアキャンバーキット
リアハブに専用キャンバープレートを装着することによりリアのネガティブキャンバーを付けることができます。
リアキャンバーキット【ミックCo様】
当社では(有)ミックコーポレーション様製品【リアキャンバーキット】の取扱いが可能です。
アクスルリジッドプレート
アクスルブッシュの不要な動きを抑制し直進安定性を向上させます。
バンプラバー
ショートバンプラバー。純正と交換することによりバンプストロークを確保します。
サスペンションブッシュ(強化ゴムブッシュ&ピロブッシュ)
各種強化ブッシュ。
スタビレステンションキット コペン L880K
コペンL880Kのフロントスタビライザーを取り外しテンションロッドの機能のみに変更するキットパーツです。
アクスルリジッドキット
アクスルのよれを抑制しダイレクトな操縦性にします。
ピロアーム製作用部材
各種ピロアームの製作用部材です。 ロッドエンドピロ、ターンバックル、ピロカラー等各種設定しております。
PCDチェンジャー 86,BRZ(ZN6,ZC6) 100/5h→114.3/5h 15㎜
PCDチェンジャー 86,BRZ用 厚み15㎜ PCD114.3/5h P1.25に変更できます。

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