アクスルブッシュ部に挟み込むことにより、ブッシュの変形を抑制します。スポーツ走行時の不要なアクスルの動きを抑える事によりダイレクトな挙動コントロールが可能になります。
素材にはOPF-Wを採用。
【競技専用部品】
※使用条件等により早期劣化や異音が発生する場合がございます。
[OPF-W]とはポリプロピレンにフッ素樹脂と抗菌剤及び帯電防止剤を配合した新素材です。
- すべり性能:摩擦係数0.13とすべり性能に優れています。
- 軽量:比重はフッ素樹脂の半分以下。
- 耐腐食性:アルミ等の金属に比べて耐腐食性に優れている。
- 離型性:非付着性、離型性に優れています。
メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 品番 | 部位 | 入数(ヶ) | 定価(税別) | 定価(税込) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONDA | N-ONE | JG1 | 2WD | 3AK-I0K | ボディ側 | 2 | 9,700 円 | 10,670 円 |
HONDA | トゥデイ | JA4 | 2WD | 30M-I0J | ボディ側 | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
DAIHATSU | エッセ | L235S | 2WD | 810-I0J | ボディ側 | 2 | 5,000 円 | 5,500 円 |
DAIHATSU | コペン | L880K | 2WD | 820-I0J | ボディ側 | 2 | 11,800 円 | 12,980 円 |
DAIHATSU | ミラ | L250S | 2WD | 810-I0J | ボディ側 | 2 | 5,000 円 | 5,500 円 |
DAIHATSU | ミラ | L275S | 2WD | 810-I0J | ボディ側 | 2 | 5,000 円 | 5,500 円 |
SUZUKI | アルト | HA23S | 2WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | アルト | HA23S | 2WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | アルト | HA23S | 2WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | アルト | HA36S | 2WD | 60L-I0J | ボディ側 | 2 | 7,800 円 | 8,580 円 |
SUZUKI | アルトワークス | C#72V/C#11V/C#21S/C#22S/CM22V/H#11/H#21/H#12.22 | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | アルトワークス | C#72V/C#11V/C#21S/C#22S/CM22V/H#11/H#21/H#12.22 | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | アルトワークス | C#72V/C#11V/C#21S/C#22S/CM22V/H#11/H#21/H#12.22 | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | アルトワークス | HA36S | 2WD | 60L-I0J | ボディ側 | 2 | 7,800 円 | 8,580 円 |
SUZUKI | イグニス | FF21S | 2WD | 60L-I0J | ボディ側 | 2 | 7,800 円 | 8,580 円 |
SUZUKI | MRワゴン | MF21S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | MRワゴン | MF21S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | MRワゴン | MF21S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | Kei | H#11.12S/H#21.22S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | Kei | H#11.12S/H#21.22S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | Kei | H#11.12S/H#21.22S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | スペーシア(HV含) | MK53S | 2WD | 60L-I0J | ボディ側 | 2 | 7,800 円 | 8,580 円 |
SUZUKI | セルボ(ターボ) | C#21S/C#22S/C#31S/C#32S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | セルボ(ターボ) | C#21S/C#22S/C#31S/C#32S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | セルボ(ターボ) | C#21S/C#22S/C#31S/C#32S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ラパン | HE21S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | ラパン | HE21S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ラパン | HE21S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ワゴンR | C#21S/C#51S/MC1#S/MC2#S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | ワゴンR | C#21S/C#51S/MC1#S/MC2#S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ワゴンR | C#21S/C#51S/MC1#S/MC2#S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ワゴンRワイド | M#61S | 2/4WD | 600-I0JA | ボディ側 | 4 | 9,700 円 | 10,670 円 |
SUZUKI | ワゴンRワイド | M#61S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Fr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
SUZUKI | ワゴンRワイド | M#61S | 2/4WD | 600-I0JB | 車軸側Rr | 4 | 11,000 円 | 12,100 円 |
【スズキ車用に関して】一部の車種に関して、アクスル側Rrブッシュに異形ブッシュを使用している場合があり、当社製品を装着することができません。トレーリングアームを下記品番の純正部品に交換することで使用が可能です。
・トレーリングアーム品番 Rh:46201-78F00/Lh:46202-78F00
※サイドブレーキワイヤーブラケットの取付にボルトナットが必要になる場合あります