チューニング・スタートの第一歩ともいえる「マフラー」チェンジ。
Z9マフラーは、メイド・イン・ジャパンのクオリティーをお求めやすいプライスでご提供することで、
チューニングの愉しさをより多くのユーザー伝えるために誕生した、シルクロードの新しいマフラーブランドです。
Z9【絶空】マフラー
S15シルビア
ER34スカイライン
S500Pハイゼットトラック サイド出しタイプ(開発中)
S500Pハイゼットトラック サイド出しタイプ商品(開発中)
S500Pハイゼットトラック 通常タイプ(開発中)
Z9マフラーは職人による、完全 “メイド・イン・ジャパン” を誇ります!
Z9マフラーはシルクロードと同じ、地元・奈良で生まれた “純国産” マフラーです!
職人の手作業により、Z9マフラーはひとつひとつ丁寧に製作しております。
マフラー交換によるチューニングの愉しさをより多くの皆様に体感していただけるよう、高いクオリティを誇りながらもお求めやすいプライス設定を実現しました。
安心、安全のメイド・イン・ジャパンマフラーを手頃な価格でご提案させていただきます。
S15シルビア用商品構成
動画
シルクロード公式YouTubeにて、S15シルビア用エキゾーストサウンドが試聴できます
ER34スカイライン用商品構成
シルクロード公式YouTubeにて、ER34スカイライン用エキゾーストサウンドが試聴できます
- 素 材:サイレンサー部/ステンレス、中間パイプ/ステンレスまたはアルスター
- パイプ径:パイプ部/80φ、テールエンド/111φ (車種により異なりますので、お問い合わせください)
- 商品構成:メインサイレンサー、中間パイプ、ガスケット2枚、ボルト2本、ナット2個
マフラー交換と一緒に、強化マフラーゴム(汎用)も別売りにてご用意しております
価格表(適合車種は順次拡大中です)
メーカー | 車名 | 型式 | エンジン型式 | サイレンサー部 | パイプサイズ | パイプ種類 | 出口サイズ | 品番 | 希望小売価格(税別) | 希望小売価格(税込) | 備考 | 梱包サイズ |
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TOYOTA | アルテッツァ | SXE10 | 1G-FE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | - | 開発中 | |||
TOYOTA | アルテッツァ | SXE10 | 1G-FE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | - | 開発中 | |||
TOYOTA | クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 1B9-L30SS | 55,000 円 | 60,500 円 | 260 | |
TOYOTA | クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 1B9-L30AL | 41,800 円 | 45,980 円 | 260 | |
TOYOTA | チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 1B9-L30SS | 55,000 円 | 60,500 円 | 260 | |
TOYOTA | チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 1B9-L30AL | 41,800 円 | 45,980 円 | 260 | |
TOYOTA | マークⅡ | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 1B9-L30SS | 55,000 円 | 60,500 円 | 260 | |
TOYOTA | マークⅡ | JZX100 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 1B9-L30AL | 41,800 円 | 45,980 円 | 260 | |
TOYOTA | マークⅡ | JZX110 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | - | 開発中 | |||
TOYOTA | マークⅡ | JZX110 | 1JZ-GTE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | - | 開発中 | |||
NISSAN | シルビア | S14 | SE20DET | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2AH-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | 260 | |
NISSAN | シルビア | S14 | SE20DET | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2AH-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | 260 | |
NISSAN | シルビア | S15 | SE20DET | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2AJ-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | T/B用 | 260 |
NISSAN | シルビア | S15 | SE20DET | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2AJ-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | T/B用 | 260 |
NISSAN | シルビア | S15 | SR20DE | ステンレス | 60.5Φ | ステンレス | 111Φ | - | 開発中 | N/A用 | ||
NISSAN | シルビア | S15 | SR20DE | ステンレス | 60.5Φ | アルスター | 111Φ | - | 開発中 | N/A用 | ||
NISSAN | スカイライン | ER34 | RB25DET | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2AY2-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | 2ドア | 260 |
NISSAN | スカイライン | ER34 | RB25DET | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2AY2-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | 2ドア | 260 |
NISSAN | スカイライン | ER34 | RB25DET | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2AY4-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | 4ドア | 260 |
NISSAN | スカイライン | ER34 | RB25DET | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2AY4-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | 4ドア | 260 |
NISSAN | フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2BC-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | 260 | |
NISSAN | フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2BC-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | 260 | |
NISSAN | フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | ステンレス | 80Φ | ステンレス | 111Φ | 2BC-L30SS | 43,800 円 | 48,180 円 | 260 | |
NISSAN | フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | ステンレス | 80Φ | アルスター | 111Φ | 2BC-L30AL | 33,800 円 | 37,180 円 | 260 | |
MAZDA | ロードスター | NA6CE | B6-ZE | ステンレス | - | ステンレス | 50.8Φ | - | 開発中 | |||
MAZDA | ロードスター | NA6CE | B6-ZE | ステンレス | - | アルスター | 50.8Φ | - | 開発中 | |||
SUZUKI | アルト | HA36S | R06A | ステンレス | - | ステンレス | - | - | 開発中 | N/A用 | ||
SUZUKI | アルト | HA36S | R06A | ステンレス | - | アルスター | - | - | 開発中 | N/A用 | ||
SUZUKI | エブリー(ジョインターボ) | DA17V | R06A | ステンレス | - | ステンレス | - | - | 開発中 | M/C後 T/B用 | ||
SUZUKI | エブリー(ジョインターボ) | DA17V | R06A | ステンレス | - | アルスター | - | - | 開発中 | M/C後 T/B用 | ||
DAIHATSU | アトレーデッキバン | S700W | KF-VET | ステンレス | - | ステンレス | - | - | 開発中 | T/B用 | ||
DAIHATSU | アトレーデッキバン | S700W | KF-VET | ステンレス | - | アルスター | - | - | 開発中 | T/B用 | ||
DAIHATSU | ハイゼットトラック | S500P | KF-VE | ステンレス | - | ステンレス | - | - | 開発中 | |||
DAIHATSU | ハイゼットトラック | S500P | KF-VE | ステンレス | - | アルスター | - | - | 開発中 |
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