車輛底面をフラットボトム化し、エア流速を高め圧力差によるベンチュリー効果でダウンフォースが得られます。これによりタイヤ接地感、コーナー侵入時の回頭性が向上します。
また、中高速コーナーのアンダーステアを抑え、雨の高速走行でもダウンフォースを発生させハイドロプレーニング現象を抑える事ができます。
★【受注生産】品は受注後、1〜2か月必要です。
車輛底面をフラットボトム化し、エア流速を高め圧力差によるベンチュリー効果でダウンフォースが得られます。これによりタイヤ接地感、コーナー侵入時の回頭性が向上します。
また、中高速コーナーのアンダーステアを抑え、雨の高速走行でもダウンフォースを発生させハイドロプレーニング現象を抑える事ができます。
★【受注生産】品は受注後、1〜2か月必要です。
| メーカー | 車種 | 型式 | 素材 | 構成 | 品番 | 納期備考 | 定価(税別) | 定価(税込) | 備考 | 梱包サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | シルビア | S13 | FRP+SUS | 3ピース | 2AG-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 63,800 円 | 70,180 円 | ※1 | 180 |
| NISSAN | シルビア | S14,S15 | FRP+SUS | 3ピース | 2AH-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 63,800 円 | 70,180 円 | ※1 | 180 |
| NISSAN | スカイライン GT-R | BNR32 | FRP | 3ピース | 2AU-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 49,800 円 | 54,780 円 | 純正バンパー用 | 180 |
| NISSAN | スカイライン GT-R | BNR32 | カーボン | 3ピース | 2AU-O21 | 受注生産(1~2ヶ月) | 98,000 円 | 107,800 円 | 純正バンパー用 | 180 |
| HONDA | シビック TYPE-R | EK9 マイナー前 | FRP | 2ピース | 3A4-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 59,800 円 | 65,780 円 | 純正バンパー用 | 180 |
| HONDA | シビック TYPE-R | EK9 マイナー後 | FRP | 2ピース | 3A42-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 59,800 円 | 65,780 円 | 純正バンパー用 | 180 |
| HONDA | シビック TYPE-R | FD2 | FRP | 1ピース | 3A6-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 52,800 円 | 58,080 円 | 純正バンパー用 | 200 |
| MAZDA | RX-7 | FD3S | FRP | 3ピース | 4A9-O20 | 受注生産(1~2ヶ月) | 52,800 円 | 58,080 円 | ※2 | 180 |
| MAZDA | RX-7 | FD3S | FRP | 3ピース | 4A9-O20H | 受注生産(1~2ヶ月) | 52,800 円 | 58,080 円 | ※1 | 180 |
※1:社外バンパー装着車用に先端部は大きく取った汎用形状になっている為、バンパーに合わせてカット加工が必要です。</br>
※2:5,6型純正バンパーに合うように設計しています。それ以前の純正バンパーの場合はカット加工が必要です。
cd:007575

スカイラインGT-R(BNR32) [2AU-O20]

180SX(RPS13) [2AG-O20]

シルビア(S14) [2AH-O20]

シビック(FD2) [3A6-O20]

シビック(EK9前期) [3A4-O20]

RX-7(FD3S) [4A9-O20]

コペン(L880K) [820-O20]