ローダウンキット
シンプルな部品構成でお手軽チョイ下げローダウンが可能な『ローダウンキット』。
【こんな方にお勧め】
- 好みのタイヤホイールセットに交換したが、フェンダーとタイヤの隙間がちょっと気になる
- 高価な車高調キットまでは必要ない
- 減衰力調整機構までは必要ない
- 市販のローダウンスプリングに交換したが、走行安定性がちょっと頼りなく感じる
- 頻繁に荷物を満載にするわけではない
- 乗り降りを頻繁に行うので少し車高を下げた方が楽
各車両の商品説明、画像、説明書は各品番(フルセット)をクリックしていただくと参照可能です。
| メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 前後 | 車高値(㎜) | 商品内容 | 品番 | 定価(税別) | 定価(税込) | 梱包サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | キャリィT/スーパーキャリィ | DA16T | 2/4WD | F | -17,-21,-25 | フロント車高調化パーツ一式 | - | - | - | - |
| SUZUKI | キャリィT/スーパーキャリィ | DA16T | 2/4WD | R | -30 | リアリーフスプリング | 620-AA4LF | 18,000 円 | 19,800 円 | 140 |
| SUZUKI | キャリィT/スーパーキャリィ | DA16T | 2/4WD | F/R | - | 上記フルセット | 55,000 円 | 60,500 円 | 140 | |
| DAIHATSU | アトレーW/ハイゼットC | S321# | 2WD | F | ±0～-30 | フロント車高調化パーツ一式 | - | - | - | - |
| DAIHATSU | アトレーW/ハイゼットC | S321# | 2WD | R | -30 | リアスプリング | - | - | - | - |
| DAIHATSU | アトレーW/ハイゼットC | S321# | 2WD | F/R | - | 上記フルセット | 57,000 円 | 62,700 円 | 140 | |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S201# | 2WD | F | ±0～-35 | フロント車高調化パーツ一式 | 821-AA4F | 37,000 円 | 40,700 円 | 100 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S201# | 2WD | R | -20 or -30 ※1 | リアリーフスプリング(パット付) | 821-AA4ＬF | 18,000 円 | 19,800 円 | 140 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S201# | 2WD | F/R | - | 上記フルセット | 45,800 円 | 50,380 円 | 140 | |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S210P,S211# | 4WD | F | ±0～-35 | フロント車高調化パーツ一式 | 821-AA4F | 37,000 円 | 40,700 円 | 100 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S210P,S211# | 4WD | R | -40 | リアリーフスプリング(パット付) | 821-AA4ＬF | 18,000 円 | 19,800 円 | 140 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S210P,S211# | 4WD | F/R | - | 上記フルセット | 45,800 円 | 50,380 円 | 140 | |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S500# | 2WD | F | ±0～-35 | フロント車高調化パーツ一式 | 823-AA4F | 37,000 円 | 40,700 円 | 100 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S500# | 2WD | R | -20 or -30 ※1 | リアリーフスプリング(パット付) | 823-AA4ＬF | 18,000 円 | 19,800 円 | 140 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S500# | 2WD | F/R | - | 上記フルセット | 45,800 円 | 50,380 円 | 140 | |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S510# | 4WD | F | データ無し ※2 | フロント車高調化パーツ一式 | 823-AA4F | 37,000 円 | 40,700 円 | 100 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S510# | 4WD | R | データ無し ※2 | リアリーフスプリング(パット付) | 823-AA4ＬF | 18,000 円 | 19,800 円 | 140 |
| DAIHATSU | ハイゼットT/ピクシスT/サンバーT | S510# | 4WD | F/R | - | 上記フルセット | 45,800 円 | 50,380 円 | 140 | |
| ※1:リーフを裏返して装着した場合、-30㎜ダウンになります。 | ||||||||||
| ※2:当社外での装着確認のため当社での採寸データはございません。 | ||||||||||
| ★農耕仕様、ダンプ等の4枚リーフ車は適合不可です。3枚リーフ車のみ適合。 | ||||||||||
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リアリーフスプリング用に【強度検討書】を付属していますが、別途オプションにて【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)】の発行が可能です。有償3,000円(税別)これにより事前改造申請不要で継続車検が可能になります。ご注文の際は下記申込書をダウンロード,印刷していだだき内容記載のうえFAX必要です。
※リーフスプリングを変更すると構造等変更検査が必要です。
★農耕仕様、ダンプ等の4枚リーフ車は適合不可です。3枚リーフ車のみ適合。