※ディスタンスカラーの装着方法にご留意ください。装着を誤ると異音の発生、部品の脱落、破損を招きます。説明書記載の該当項目をよくご確認のうえ取付作業を行ってください。
メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 品番 | 定価(税別) | 定価(税込) | 梱包サイズ | ||||
DAIHATSU | アトレーワゴン | S321,330G | 2/4WD | 825-I0F | 19,800 円 | 21,780 円 | 60 | ||||
DAIHATSU | ハイゼットカーゴ | S321,330V | 2/4WD | ||||||||
| 品名 | 定価(税別) | 定価(税込) | 梱包サイズ |
|---|---|---|---|
| ディスタンスカラー | 1,300円/個 | 1,430円/個 | 60 |
| 六角ボルト M10×P1.25 L80 | 560円/個 | 616円/個 | 60 |
| 平ワッシャー M10 | 100円/個 | 110円/個 | 60 |
| スプリングワッシャー M10 | 100円/個 | 110円/個 | 60 |
| ナイロンセルフロックナット M10×P1.25 | 300円/個 | 330円/個 | 60 |
※構造上、発進時などの特定の状況で、音が発生する場合があります
※ディスタンスカラーの装着方法にご留意ください。装着を誤ると異音の発生、部品の脱落、破損を招きます。説明書記載の該当項目をよくご確認のうえ取付作業を行ってください。
【標準作業時間=1.4h】
cd:008075
リアトレーリングアームのアクスルハウジング側のリア下側ブッシュには大きなスグリが設けられています。
静止時は上の図の中央の状態です。
発進・加速時にはアクスルハウジングは路面からの反力で図の上段のように右回転方向に押し付けられます。
減速時やギャップを越える時などは図の下段のように左回転方向へ押し付けられます。
走行中は通常時の状態で留まり続けることはまず無く加速や減速・旋回などのドライバーの操作や路面のうねりやギャップ・風などの外的な入力で左右が別々に不安定に動き続けます。
トレーリングアームとアクスルハウジング間にラバーブッシュを介したプレートを取り付けることにより、アクスルハウジングが大きく動きすぎてしまうことを制限し直進性の向上や旋回時のリアの安定性向上に効果があります。ラバーブッシュはノイズ・バイブレーション・ハーシュネス対策への影響が少なくなるようサイズや硬度を選択したものを採用しています。
ノーマルとプロトタイプの比較動画です。