意外なことプリウスは３代目までずっとFF車のみの設定
雪国待望の4WDは４代目に初めて設定されました
ところが…
純正状態でこの車高で、なおかつ前下がり
これではチェーン装着も厳しい
雪国ならバンパーが雪かきしてしまうレベル
燃費最優先の車ですから、空気抵抗を考慮した上での車高なのでしょう
けれど積雪エリアでの実用性は決して高いとは言えない
ということでリフトアップキットを開発いたしました
フロントはかさ上げアッパーマウントを入れるだけ
純正サスペンションはすべて活かします
スプリングもショックも全て純正のままなので、乗り心地、耐久性も安心
リアも純正スプリングにアルミスペーサーを入れるだけ
フロント約３０～３５㍉アップ
リアは１５～２０㍉アップ
これでようやくサイドステップが地面に対して平行になりました
それでも若干前下がりですが、ずいぶん改善されました
これくらいが従来のノーマル車高のイメージというレベル
見た目重視の車高アップではなく、実用性の向上を狙った設定
そう！
これ！！
この安心感！！！
超辛口営業マンとテスト走行
乗り心地はもちろん純正のまま、突き上げ感もなし
何より異音等はなく本当にノーマルを運転している感覚で非常に静か
チューニング、カスタムもこの業界にとってはとても大切
でも純正の使い勝手を環境に応じて調整するのもアフターパーツの役割
今年も当社は何かに特化しない、あえて”カーパーツメーカー”として頑張ります！
この週末は枚方ハーフマラソンに参戦してまいりました
年末年始はどうしてもトレーニング不足になりがち
練習走行では３㌔走っただけで息切れ、やばい
けれど人体とは不思議
スタートしたらアドレナリンが放出されて２時間以内に完走
結果は１０００人超の参加者中、ちょうど真ん中あたり５００番台
春から始まるトライアスロンシーズンまでにもう少し精進が必要
トライアスロン同好会のリーダー、イーカスタムさんはさらにパワーアップ
森脇健児さんのピストルスタート合図直前にこの余裕
１時間５０分切りも間近
森脇健児さんは生き馬の目を抜く厳しい芸能界にあって、芸能生活３０年だそうです
そんな凄い人が「感謝 謙虚 素直」をスローガンに
ちなみに私は「自覚 実行 実現」を名刺に入れています
と今、高槻シティハーフマラソンなる書状が届きました…
なんだこれ？
あっ！師匠がエントリーしてたんだ！！
ということで２週間後に再度ハーフマラソンに参戦が決定（泣）
ということは禁マクドナルド２週間延長じゃん…
新サムライマック終わっちゃうよ
でも「自覚」をスローガンにする以上、守らねば…
果たして守れるのだろうか
新年早々、試練だぁ