シルビア[S14.15]
| メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 部位 | 品名 | 調整範囲 | 品番 | 定価(税別) | 定価(税込) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | フロント | テンションロッド | -15～+15 | 2AH-G08 | ¥26,000 | ¥28,600 | |
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | リア | アッパーリンク | -15～+15 | 2AG-G01 | ¥28,000 | ¥30,800 | |
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | リア | トーロッド (ストレート) | -15～+15 | 2AH-G03 | ¥30,000 | ¥33,000 | ハイキャス車不可 |
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | リア | トーロッド (標準) | -15～+15 | 2AH-G032 | ¥34,000 | ¥37,400 | ハイキャス車不可 |
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | リア | アッパーアーム | -10～+10 | 2AGJ-G02 | ¥39,000 | ¥42,900 | |
| NISSAN | シルビア | S14,15 | 2WD | リア | ハイキャスキャンセラー | - | 2AH-I04 | ¥16,800 | ¥18,480 |
[フロントテンションロッド]
- ターンバックル調整式によりキャスター調整可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- オフセットタイプのカラーを採用し、カラーの装着方法の変更により切れ角アップ車輛にも対応可能です
[リアアッパーリンク]
- ターンバックル調整式によりナックル角度補正可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属
別途オプションにて改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)発行可能です。適合リストをご確認の上、発行申込書を利用してご注文ください。
[リアトーロッド(ストレート)]
- ターンバックル調整式によりトー調整可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属
[リアトーロッド(標準)]
- ターンバックル調整式によりトー調整可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- パイプ部分を湾曲形状で設計、ローダウン車輛に対応しボディとアームの干渉を防ぎます
- 改造申請用書類付属
[リアアッパーアーム]
- ターンバックル調整式によりキャンバー調整可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属
別途オプションにて改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)発行可能です。適合リストをご確認の上、発行申込書を利用してご注文ください。
[ハイキャスキャンセラー]
- ハイキャス機構をカットします
- スポーツ走行時の不要なトー変化をカットしコントロール性を向上させます