クラウン[GRS18#.20#]

メーカー	車名	型式	駆動形式	部位	品名	調整範囲	品番	定価(税別)	定価(税込)
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	フロント	アッパーアーム	-20～+10	1BY3-G07	生産調整中	-
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	トーロッド	-15～+15	1BY3-G03	¥39,800	¥43,780
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	テンションロッド	-15～+15	1B5-G06	¥33,800	¥37,180
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	アッパーアーム前側 (STD)	-15～+15	1BY3-G021	¥33,800	¥37,180
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	アッパーアーム後側 (STD)	-15～+15	1BY3-G022	¥39,800	¥43,780
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	アッパーアーム前側 (ショート)	-30～0	1BY3-G021S	¥33,800	¥37,180
TOYOTA	クラウン	GRS18#,20#	2WD	リア	アッパーアーム後側 (ショート)	-30～0	1BY3-G022S	¥39,800	¥43,780

[フロントアッパーアーム]

スライド調整式によりキャンバー調整可能
オリジナルローラーベアリングを採用しピロボールに比べアームの上下の動きに対しスムーズに動作します
本体は肉厚スチール製
カチオン電着ブラック塗装
MADE IN JAPAN
改造申請用書類付属

別途オプションにて改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)発行可能です。適合リストをご確認の上、発行申込書を利用してご注文ください。

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)適合リストPDF】

【改造概要等説明書発行申込書PDF】

[リアトーロッド]

ターンバックル調整式によりトー調整可能
片側ロッドエンドピロ(ブーツ付)、片側スフェリカルピロを採用
本体は肉厚スチール製
カチオン電着ブラック塗装
MADE IN JAPAN
改造申請用書類付属

★トーロッド、テンションロッド、アッパーアームを含めた4点アームでのセット使用を強く推奨いたします。単一アームのみでの過度な長さ調整を行う事に起因する破損、走行異常等は当社は一切保障致しかねます。

[リアテンションロッド]

ターンバックル調整式によりキャスター調整可能
ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
本体は肉厚スチール製
カチオン電着ブラック塗装
MADE IN JAPAN
改造申請用書類付属

[リアアッパーアーム前側STD]

ターンバックル調整式によりキャンバー調整可能
ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
本体は肉厚スチール製
カチオン電着ブラック塗装
MADE IN JAPAN
改造申請用書類付属

別途オプションにて改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)発行可能です。適合リストをご確認の上、発行申込書を利用してご注文ください。

【改造概要等説明書(改造自動車審査結果通知書)適合リストPDF】

【改造概要等説明書発行申込書PDF】

★リアアッパーアームは必ず前側、後側セットでご使用ください。片方だけで調整するとアームの破損、走行異常を招きます。また、トー調整、キャスター調整も合わせて行う必要があるため、トーロッド及びテンションロッドを含めた4点アームでのセット使用を強く推奨いたします。単一アームのみでの過度な長さ調整を行う事に起因する破損、走行異常等は当社は一切保障致しかねます。

[リアアッパーアーム後側STD]