マジェスタ[UZS151,UZS157,JZS155]
| メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 部位 | 品名 | 調整範囲 | 品番 | 定価(税別) | 定価(税込) | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | マジェスタ | UZS151 | 2WD | フロント | アッパーアーム | -15～+15 | 1BX-G07 | 生産調整中 | - | UZS157/JZS155未確認 |
| TOYOTA | マジェスタ | UZS151/UZS157/JZS155 | 2WD | リア | トーロッド | -15～+15 | 1BN-G03 | 生産調整中 | - | ※1 |
| TOYOTA | マジェスタ | UZS151/UZS157/JZS155 | 2WD | リア | テンションロッド | -15～+15 | 1BN-G06 | 生産調整中 | - |
- ※1:UZS151は純正アームに付いているセンサーステーを取り外し、製品アームへと溶接移植取付加工が必要です。
[フロントアッパーアーム]
- スライド調整式によりキャンバー調整可能
- オリジナルローラーベアリングを採用しピロボールに比べアームの上下の動きに対しスムーズに動作します
- 本体は肉厚スチール製
- カチオン電着ブラック塗装
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属
[リアトーロッド]
- ターンバックル調整式によりトー調整可能
- 片側ロッドエンドピロ(ブーツ付)、片側スフェリカルピロを採用
- 本体は肉厚スチール製
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属
[リアテンションロッド]
- ターンバックル調整式によりキャスター調整可能
- ロッドエンドピロ(ブーツ付)を採用
- 本体は肉厚スチール製
- MADE IN JAPAN
- 改造申請用書類付属