主にエッセL235Sでセッティングを繰り返したサスペンションキットです。アッパーマウントはキャンバー調整に加えキャスターの調整も可能。キャンバーに関してはブラケット部にも調整機構を採用しているため更に細かなセッティングが可能です。フロントショックアブソーバーは弊社オリジナルの単筒倒立式に加えKYB製復筒式をチョイスすることが可能です。

※2017年4月よりリアショック減衰段数14段式に変更になります。(従来8段式)

※2021年11月よリフロントアッパーマウントのキャスター調整機構は廃止となりました。

※2024年4月より リアスプリングアジャスターがネジ式からCリング式に変更になりました。

※オーダー時にフロントショックご選択ください。(オリジナルorKYB)指定の無い場合はオリジナルにて出荷いたします。KYBの場合、品番末尾Kになります。リアスプリングは標準6.5k/H160㎜です。別途4.5k/H155㎜が設定あります。オーダー時に指定いただければ変更可能です。

フロントセット
品名品番定価(税別)定価(税込)
フロント用サスペンションセット(オリジナル)810-B21104,000円114,400円
フロント用サスペンションセット(KYB)810-B21K104,000円114,400円

cd:008080

 

リアショックアブソーバー単品

リア車高調単品

cd:007570

フロントショック諸元
品名減衰段数ケース長(㎜)ストローク(㎜)バンプラバー高(㎜)
オリジナル倒立1225014030
KYB正立4027611455
リアショック諸元
Lmax(㎜)Lmin(㎜)取付寸法(アッパー)取付寸法(ロア)
44129712φ-28㎜12φ-32㎜

 

アッパーマウント

【2021.11:キャスター調整機構は廃止になりました】フロントピロアッパーマウントを標準装備とし、ジュラルミン製プレートにNMB製ピロボールを分解式のホルダーで固定することでリペアーも容易にしています。またキャンバースライド調整だけでなく、セッティング範囲を拡張するノーマルキャスター/ハイキャスターの切り替えを可能にするサブプレートを装備しています。

ショックアブソーバー

フロントは単筒ガス仕様の倒立式とKYB製複筒式正立式の二種類、リアはKYB製作のショックを採用。リアKYB製は複筒式ショートストロークを採用、しなやかな路面追従性を発揮します。減衰力はフロントオリジナル倒立12段/フロントKYB正立40段/リア14段調整式。

ロアブラケット

比較的肉厚のネジピッチ2.0スチール製全長調整式ロアブラケットを採用しショックアブソーバーの窒化処理と相まって固着トラブルを発生しにくく、十分な取付剛性を確保しました。表面塗装は耐食性、耐湿性に優れ、非常に高い防錆力を持つカチオン電着塗装を採用。

スプリング

SAE9254材にブラック紛体塗装を施した国内生産品。軽量化や必要以上の有効ストロークよりも耐荷重に優れたベーシックな設計で長期間安定した性能を発揮、車輛の重量バランスやレバー比、車高のアジャスト範囲などを加味し最も有効なセットとなるよう配慮しました。