先代の全長調整式サスペンションキット[RMA]シリーズの基本コンセプトを踏襲し、Kカーシリーズとして各車種別専用に開発。自由度の高いセッティング幅とキャパシティによりサーキットなどのスポーツ走行用としては幅広いカテゴリーのユーザーへ、ストリート用としても唐突な突き上げ感を抑え快適な乗り心地を実現しています。
メーカー | 車名 | 型式 | 駆動形式 | 仕様 | 品番 | 定価 | 定価 | 前後 | マウント | 全長調整 | 減衰調整 | 車高値 | スプリング | 備考 |
(税別) | (税込) | (㎜) | (レート/自由長) | |||||||||||
SUZUKI | アルト旧規格車 | C#系・H#系 | 2/4WD | RMS-K | 60G-B20 | 168,000 円 | 184,800 円 | F | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻5.0/200 | . |
R | - | × | 14段 | . | 専用5.5/155 | (R)7.0/150選択可 | ||||||||
SUZUKI | アルト新規格車 | HA12・22・23 | 2/4WD | RMS-K | 60K-B20 | 168,000 円 | 184,800 円 | F | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻5.0/200 | . |
R | - | × | 14段 | . | 専用5.5/155 | (R)7.0/150選択可 | ||||||||
SUZUKI | アルトワークス | HA36S | 2WD | RMS-K | 60L-A03K | 158,000 円 | 173,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +5~-90 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ |
R | - | × | 14段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
RMS-K.SP | 60L-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +5~-90 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
HA36S | 4WD | RMS-K | 60L4-A03K | 163,000 円 | 179,300 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +5~-90 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||
R | - | × | 14段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
RMS-K.SP | 60L4-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +5~-90 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
SUZUKI | アルトターボRS | HA36S | 2WD | RMS-K | 60L-A03K | 158,000 円 | 173,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ |
R | - | × | 14段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
RMS-K.SP | 60L-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
HA36S | 4WD | RMS-K | 60L4-A03K | 163,000 円 | 179,300 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||
R | - | × | 14段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
RMS-K.SP | 60L4-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
SUZUKI | アルト | HA36S | 2WD | RMS-K | 60L-A03K | 158,000 円 | 173,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ |
R | - | × | 14段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
RMS-K.SP | 60L-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | -25~-55 | 直巻6.0/120 | (R)8.0/110選択可 | ||||||||
HA36S | 4WD | RMS-K | 60L4-A03K | 163,000 円 | 179,300 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||
R | - | × | 14段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
RMS-K.SP | 60L4-A03 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | +10~-85 | 直巻6.0/180 | 専用スタビリンク別売※ | ||||
R | - | 〇 | 12段 | 約-20~-40 | 専用6.0/90 | . | ||||||||
DAIHATSU | エッセ・ミラ | L235・L250 | 2WD | RMS-K | 810-B20 | 178,000 円 | 195,800 円 | F | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻6.0/180 | (F)KYB40段選択可 |
R | - | × | 14段 | . | 専用6.5/160 | |||||||||
DAIHATSU | ミラ | L275V | 2WD | RMS-K | 803-B20 | 194,000 円 | 213,400 円 | F | ピロ調 | ○ | 12段 | 0~-100 | 直巻7.0/200 | (F)KYB40段選択可 |
R | - | × | 12段 | -65~-90 | 専用7.5/215 | . | ||||||||
HONDA | トゥデイ | JA4 | 2WD | RMS-K.SP | 30M-B11 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻8.0/150 | . |
R | 純正 | 〇 | 12段 | . | 直巻5.0/150 | . | ||||||||
HONDA | N-ONE | JG1 | 2WD | RMS-K.SP | 3AK-B20 | 198,000 円 | 217,800 円 | F | 純正 | 〇 | 12段 | . | 直巻8.0/150 | . |
R | - | 〇 | 12段 | . | 直巻7.0/150 | . | ||||||||
MAZDA | AZ-1 | PG6SA | 2WD | RMS-K.SP | 4AH-B11 | 228,800 円 | 251,680 円 | F | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻6.0/150 | . |
R | ピロ調 | 〇 | 12段 | . | 直巻8.0/200 | . | ||||||||
SUBARU | サンバートラック | TT1 | 2WD | RMS-K.SP | 5AD-B11 | 廃番 | - | F | ピロ調 | × | 12段 | . | 直巻4.0/150 | . |
R | - | 〇 | 12段 | . | 専用7.2/201 | . |
アルトワークス,アルトターボRS,アルト [HA36S] (画像をクリックすると詳細ページが開きます)
アルトワークス,アルト [新規格HA12.22.23/旧規格C#系,H#系] (画像をクリックすると詳細ページが開きます)
エッセ [L235S]/ミラ [L250S] (画像をクリックすると詳細ページが開きます)
ミラ [L275V] (画像をクリックすると詳細ページが開きます)
トゥデイ [JA4]/AZ-1 [PG6SA]/サンバートラック [TT1] (画像をクリックすると詳細ページが開きます)
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