<2020.7>:オプションカラー各色に関して在庫なくなり次第随時廃盤色となります。
     車輛ボディ部とエンジンをオリジナル開発のトルクダンパーで連結し、エンジンマウントだけでは吸収しきれないエンジンの揺れを効果的に抑制します。ロッドエンド部も独自開発による樹脂ライナー製を採用しており耐久性と静粛性を兼ね備えています。
※本製品を装着することにより車室内に伝わる振動が大きくなる場合がございます。
※トルクダンパー本体は全長調整できるようになっておりますが取り付け全長の車輌個体差を補うためのものです。テンションをかけて使用しないでください。テンションをかけて使用した場合、ステーの破損や振動の増大などを招きます。
※競技専用部品
ダンパー本体のカラーは標準色以外にオプションカラーとして16色から選択可能です。(納期+3week要)
【オプションカラー説明PDF】
アルトHA36S用はエンジンマウントの形状確認が必要です。詳細は下記PDF資料にてご確認ください。
【アルトターボRS(HA36S)確認資料PDF】
      
★リスト内の品番をクリックすると説明書PDFが参照できます。
★★オプションカラーは定価2,000円(税別)/2,200円(税込)アップです。
 
| 車名 | 型式 | エンジン | 品番 | 定価(税別) | 定価(税込) | 備考 | 使用ダンパー | 
|---|
| TOYOTA | 
| 86 | ZN6 | FA20 | 1D1-N08 | 38,000円 | 41,800円 | MCS付 | ショート | 
| MR-2 | SW20(T/C) 1.2型用 | 3S-GTE | 1BQ-N08 | 廃番 | - | 1.2型用 | ショート | 
| SW20(T/C) 3.4型用 | 3S-GTE | 1BQ3-N08 | 廃番 | - | 3.4型用 | ショート | 
| アルテッツァ | SXE10 | 3S-GE | 1B5-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| ヴィッツ | NCP10.13 | #NZ-FE | 10Q-N08 | 24,800円 | 27,280円 | 1000㏄除く | Mロング | 
| ヴェロッサ | JZX110 | 1JZ-GTE | 1BD-N08 | 廃番 | - |  | Mロング | 
| サクシードバン | NCP55V | 1NZ-FE | 10Q-N08 | 24,800円 | 27,280円 |  | Mロング | 
| スターレット | EP82.91 | 4E-FTE | 1A3-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| プロボックスワゴン | NCP58G | 1NZ-FE | 10Q-N08 | 24,800円 | 27,280円 |  | Mロング | 
| マークⅡ,チェイサー,クレスタ | JZX90.100 | 1JZ-GTE | 1B8-N08 | 廃番 | - |  | Mロング | 
| レビン/トレノ | AE86 | 4A-GE | 1AB-N08 | 22,800円 | 25,080円 | AE92ヘッド不可 | Mロング | 
| 4A-GE(5v) | 1AB5V-N08 | 廃番 | - | 5バルブE/G搭載車用 | Mロング | 
| NISSAN | 
| 180SX | RS13/RPS13 | SR20DET | 2AG-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| シルビア | S13/PS13 | SR20DET | 2AG-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| S14/S15 | SR20DET | 2AH-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| スカイライン | HCR32 | RB20DET | 2AT-N01 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| ECR33 | RB25DET | 2AV-N08 | 廃番 | - |  | ロング | 
| スカイライン GT-R | BNR32 | RB26DETT | 2AU-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | Mロング | 
| BCNR33/BNR34 | RB26DETT | 2AW-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| HONDA | 
| S660 | JW5 ※2 | S07A | 3A9-N08 | 29,800円 | 32,780円 |  | ショート | 
| S2000 | AP1/AP2 | F20C | 3AJ-N08 | 32,800円 | 36,080円 | 遮熱板付属 | ショート | 
| インテグラ | DC2(TYPE-R) | B18C | 3A2-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| DC5(TYPE-R) 前期 | K20A | 3AD-N08 | 廃番 | - | 後期不可 | ショート | 
| シビック | EG6 | B16A | 3A2-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| EK9(TYPE-R) | B16B | 3A4-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| FD2(TYPE-R) | K20A | 3A6-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| MAZDA | 
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 4A9-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| ロードスター | NA6CE | B6 | 4A0-N08 | 22,800円 | 25,080円 | MT車,ABS無車用 | ロング | 
| NA8用オプションステー | NA8CE | BP | 4A0-N08ST | 3,000円 | 3,300円 |  | 遮熱板装着不可 |  | 
| ロードスター | ND5RC | P5-VP(R) | 4A3-N08 | 28,000円 | 30,800円 |  | ショート | 
| MITSUBISHI | 
| ランサーEvo4.5.6 | CN9A/CP9A | 4G63T | 7A3-N08 | 廃番 | - |  | Evo専用 | 
| ランサーEvo7.8 | CT9A | 4G63T | 7A6-N08 | 廃番 | - |  | Evo専用 | 
| SUBARU | 
| BRZ | ZC6 | FA20 | 1D1-N08 | 38,000円 | 41,800円 | MCS付 | ショート | 
| インプレッサ | GC8 | EJ20(T/C) | 5A0-N08 | 廃番 | - |  | ショート | 
| SUZUKI | 
| アルトワークス | HA36S | R06A(T/C) | 60N-N08 | 28,000円 | 30,800円 |  | ショート | 
| アルトターボRS | HA36S | R06A(T/C) | 60L-N08 | 生産調整中 | - | 旧EGマウント用 | ショート | 
| HA36S | R06A(T/C) | 60N-N08 | 28,000円 | 30,800円 | 新EGマウント用 | ショート | 
| カプチーノ | EA11R | F6A | 60P-N08 | 22,800円 | 25,080円 | K6A不可 | ショート | 
| DAIHATSU | 
| ハイゼットトラック | S201P | KF-VE | 821-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| S500P | KF-VE | 821-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| ハイゼットカーゴ | S321V | KF-VE | 825-N08 | 22,800円 | 25,080円 |  | ロング | 
| エッセ | L235S | KF-VE | 810-N08 | 39,800円 | 43,780円 | 生産調整中 | ショート | 
| ミラ | L275#/L285# | KF-VE | - | 開発中 | - |  | - | 
| 汎用 | 
| 汎用 ロング | - | - | 99-N08L | 17,000円 | 18,700円 | 305㎜~319㎜ ※1 | ロング | 
| 汎用 ショート | - | - | 99-N08S | 17,000円 | 18,700円 | 172㎜~186㎜ ※1 | ショート | 
※1:表記の長さはロッドエンドの穴中心間の長さです。
※2:エンジン振動負荷が大きい車輌のためエンジントルクロッドとの併用を推奨します。
    【標準色】クローム/ガンメタリック(クロームは無くなり次第廃盤となります)。
ショート/ロングはガンメタリックのみです。